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红绿灯变灯前要不要闪一下?

良泽快讯网2024-03-28 21:32:46【知识】2人已围观

简介  北京日报记者 安然  “请注意,信号灯即将变绿。”近几个月来,导航软件中这样的提示音,让等灯的司机们越来越熟悉。但既然一个商业导航软件都能提前知道信号灯变化,那作为交通硬件设施的信号灯,能不能也调 重生拒绝渣男

  北京日报记者 安然

  “请注意,红绿信号灯即将变绿。灯变灯前”近几个月来,不闪重生拒绝渣男导航软件中这样的红绿提示音,让等灯的灯变灯前司机们越来越熟悉。但既然一个商业导航软件都能提前知道信号灯变化,不闪那作为交通硬件设施的红绿信号灯,能不能也调整、灯变灯前增加一点功能,不闪在变灯前主动提示司机一下?

  提前闪烁让司机有所准备

  2月9日晚高峰,红绿市民卫先生在城市副中心的灯变灯前车流中等红灯。手机中导航软件的不闪重生拒绝渣男提示音和面前红灯突然闪烁同时出现,他调整了坐姿,红绿随时准备启动。灯变灯前“这两年,不闪每次来通州,都特别喜欢这儿的红绿灯。第一次遇到信号灯闪烁,我还疑惑了一下,过了两个路口就明白了,这是告诉我要变灯了。”

  在通州主干道上的主要路口,信号灯变化之前的十几秒,灯杆上还会出现倒计时。卫先生说,平时在其他区域开车,对信号灯也没有什么不适感,但见过了通州的模式,心里还是觉得“能提前提示一下,有个思想准备”的信号灯更好用。

  每天往返中心城区和通州的黄女士说,自己开车有一个坏习惯,每次等红灯,都要拿出手机打发时间,手机端在方向盘上,余光扫着红绿灯。“如果排在路口第一个,变灯瞬间就得赶紧扔下手机,再启动。”她表示,看手机习惯不好,但信号灯提前闪烁后,起步速度能提高一两秒,也减少了后车追尾的风险。

  新手司机多点时间观察行人

  多了几秒的反应时间,对新手司机而言意义更大——有更多时间观察人行横道上是否有人通过。记者采访到的多位一线交警表示,“斑马线礼让行人”之后,至少在通过大路口的时候,行人普遍更加安心了,对车辆也少了之前的畏惧感。但若是碰上了“手潮”司机,绿灯后匆忙启动,危险自然更大。“让司机们提前有准备,四周看一看,多观察一眼,显然能避免更多潜在危险。”一位交警说。

  更多的路口能否推广这种提前提示的红绿灯模式?目前导航软件相关技术正在逐步应用,将这种技术用于信号灯硬件设备上,是否也可以做到?

  据了解,相关导航软件是通过一个类似于WiFi收发模块的装置,对道路上其他车辆、基础设施等进行互联,将车辆状态与道路交通状态进行结合,以此提高通行效率并降低事故发生的频率,更好地为交通参与者提供参考。不过,和人人都必须盯着看的信号灯相比,导航APP的使用率显然要低得多,很少有司机会专门为了这一提示音而在天天往返的道路上打开它。

  闪灯期间抢行也是问题

  关于路口信号灯是否提前提示的问题,十多年前就已出现。最初说法是“路口信号灯应有倒计时”,但当时信号灯的技术水平已经超越了老旧的“倒计时”技术,避免了“倒计时”模式下某方向无车,但路口信号灯不变而产生的通行资源浪费。记者从市交管局了解到,目前在北京的复杂路口,全天24小时会有十多种乃至二十种以上自动配时方案,根据路口交通流量、交通数据而进行自动调整,避免固定配时在某个方向完全没有车流的时候还依然绿灯,从而浪费路口的通行效率。

  北京工业大学交通学院院长陈艳艳说,在技术进步的今天,即使信号灯不用“倒计时”来提示交通参与者,但在变灯之前,用闪一下的方式告知司机,以提高路口通行效率,也是应有之义。但是考虑到硬件建设的成本,对主管部门来说,全面更新确有难度。“北京的信号灯建设于不同时期,所有权也不一样,闪一下这种功能是锦上添花,因此即使要调整,也只能慢慢来。设备硬件来源复杂,并非更换一套控制程序,就能一夜之间升级。”她同时表示,提前闪一下这种功能如果被不当利用,例如出现司机抢行,又会带来新的风险,毕竟新技术带来的改变,往往具有两面性。


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